思考的狮子

一边是五年前还名不见经传的民营企业收购全球著名豪华轿车品牌；一边是打着“国家经济支柱”“肩负中国企业做大做强使命”的央企在国内疯狂夺地，制造地王。

在吉利、奇瑞和比亚迪出现之前，中国的几个国字号的汽车企业统统成了外国品牌的造车工厂，在供需不平衡的情况下，不仅日子过的好，而且已经不思进取到从来不去想想如何去振兴自己国家的汽车品牌。甚至，有管理层说中国在20年造不出自己的汽车（指发动机等关键部件都是自己生产），而如今奇瑞开始给菲亚...

    在购物中心开形象直销门店，这个来自中国本土的非主流手机生产商决心要做另一个“VERTU”。

     细心的人可能已经发现，现在在北京的中关村新中关购物广场，朝阳门的悠唐商业广场出现了一个叫VEVA的手机专卖店。其形象展示以珠光宝气的风格表现，和传统手机厂商强调科技的手段背道而驰。聘请章子怡做代言人，其意图很明显，要做国内的VERTU。但从一开始就看到了这个品牌或者这条路注定是行不通的，原因其...

“买酷熊，不差钱；开酷熊，帅呆了。”——或许这应该只是一个为农村市场准备的面包车广告。

      本来，这应该是一款可以标新立异的个性车，甚至可以成为中国的甲壳虫。从外形上来说，目前还没有一款类似的车型能和酷熊形成竞争，而其宽敞的内部空间更比迷你和甲壳虫实用。但一切都毁于那个营销方案——小沈阳的代言。我甚至怀疑长城公司的营销部门就没有考虑过如何做营销方...

F1比利时站，是富有戏剧性的，却也是注定的。阿隆索虽然在大好形势下退赛，而雷科南也没有坚持倒最后，但是我们看到了另一个新冠军的诞生，那就是英国人巴顿。他们三个都是02年开始参赛，而如今三个人都已经站过了最高领奖台，一级方程式赛车的新生代全面来临。     阿隆索和雷科南自不不用说，目前西班牙人仍然是积分榜冠军，而冰人则运气要差些，完赛率总是不高，但是并不是他的错，如果有好的赛车，谁都无法组织他获得冠军，去年惜败给阿隆索让我们看到了冰人的厉害。巴顿天生是个赛车手，只是需要时间慢慢磨练，这一次终于轮到他了，本田肯定是留不住英国人的，不知道他的下个东家是不是威廉姆斯。

    当然，有了新生代不能不说老的。舒马赫在最后关头没有守住，不仅被年轻的德拉罗萨超越，而且自己由于雨胎磨损过度失去抓地力不得不在最后退出比赛。显然，...

近日，国务院办公厅公布了《国务院关于天津市城市总体规划的批复》。规划确认了今年国务院常务会议上对天津“北方经济中心”的定位。而在去年，国务院批复了《北京市城市总体规划（2004-2020）》，规划对北京的城市定位为“国家首都、国际城市、文化名城、宜居城市”。从城市规划的角度，北京和天津终于有了各自清晰的角色，但是这并不意味着从此之后，两个城市在各自迈向现代化城市的过程中可以不相抵牾。
五十年代，在苏联专家的影响之下，北京对城市性质进行了彻底的革命——把一个工人阶级仅占百分之四的消费城市改造成为工人阶级占四分之一以上的大工业城市，北京的重工业产值一度高达63.7%，在全国仅次于沈阳。虽然到了1993年，北京的城市性质被明确为“全国的政治中心和文化中心，是世界著名古都和现代国际城市”...

国家动漫基地最近又公布了，仅江苏省就有苏州、无锡、常州、南京四个基地，再加上全国其他省市，此国字头的基地几乎又泛滥了；不仅基地在中国泛滥，中心也一样。冠以中心头衔的城市数不胜数，无论是金融、科技、交通、教育，我们暂且不讨论其必要性，而这种多基地、多中心的局面是如何形成的呢？

首先，地区竞争是一个很大的因素。越来越多的学者和专家意识到了中国经济的快速发展，地区竞争是一个增长原因。你有，我就也要有；你100，我就要120。地区竞争的深层原因我想我没有张五常等教授分析的深刻，只是多基地、多中心的确是地区竞争的一个产物。例如，我早先就提到过的啤酒节。中国的啤酒已经是三分天下：青岛，华润和燕京，这是厂家。而啤酒之都毫无疑问是青岛，作为前德国租界的青岛自然将啤酒酿造和文化在中国甚至大中华区都扬名，所以青岛举办青岛国际啤酒节...

观点：巴非特的捐款神话，折射文化因素

股神巴非特日前决定，把440亿美元财富的85%(314亿)，分期捐给比尔-盖茨的基金。基金2年前成立，以盖茨夫妇的名字命名，目前资产280多亿，是美国第一大慈善基金。美国资产在50亿以上的基金有9个，除了盖茨基金，其余依次为福特(116亿)、格蒂信托(100亿)、Hewlell及Kellogg(各75亿)、Packard(60亿)、梅隆(56亿)、Moore及麦克阿瑟基金(各50亿)。

巴非特不以自己的名字成立基金，显示不图名利的高风亮节。另一方面，他这样做，也显出精明的投资本色---50岁的盖茨上周宣布2年后将退出商界，全神贯注打理他的基金，而盖茨的创新、魄力、管理手法及回馈社会的理想，都为巴非特认同，盖茨做全职慈善家，巴非特知道，财富在他手里一定能发挥最大效用。

美国豪富回馈社会之风，始于科学...

哈瑞斯民调中心公布的调查报告指出，日本电子巨擘SONY近来纠葛不断，但仍连续7年蝉联全美最佳品牌排行榜首，而戴尔仍是全美第2大知名品牌。去年排名第4的可口可乐跃升至第3名，丰田汽车从去年第10名升至第4。

SONY是20世纪末全球最成功的企业，但近年未能跟上时代而猛遭批评。美国福特汽车名列第5，其次是本田汽车、惠普、GE、卡夫食品和苹果计算机。通用汽车、微软跌落在10名榜外。颇富盛名而未挤进前10名的其它品牌还包括：雪佛兰汽车、松下PANASONIC、百事可乐、耐克与美泰格。

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当前世界各国被居高不下的油价折磨得苦不堪言，而日本作为全球第二能源消耗大国，石油100%依赖进口，在原油新一轮涨价过程中，却没有遭到严重波及，反而大赚了一笔。
7月4日公布的最新一份日本内阁经济报告指出，日本经济已走出不景气的阴影。日媒体预测日本央行近期可能决定放弃2000年8月以来实施的“零利率”政策，日本经济将走向新一轮繁荣。世界原油价格的上涨不仅没有打击日本工业的复苏，反而从多个角度拉动了日本经济的整体复兴。
省油日本车热销全球
日本经济迅速转暖，这与汽车工业的快速发展密不可分。以前，欧美等国消费者看不上日本车，认为其“底盘较轻，不结实”；而耗油量大、“威风凛凛”的美国车、欧洲车才是他们的首选。近几年，随着石油价格持...

似乎国家意识到北京的黑洞效应，也发现了大国首都旁边都有个牛逼的经济中心。而尴尬的天津多少年来都被称为中国最大的农村，关于拉登都不要轰炸的笑话是多么的黑色幽默。

我始终认为天津该崛起，而在中国这个政策指导发展的国家里，似乎红头文件顺理成章的为天津的发展铺平了道路，这次空客落户天津更是让其勃起的欲望再次升温。然而事情绝非那么简单，殊不知中国是个有地区竞争特点的地方，经济学家张五常最近很有名的学术研究已经透彻的分析了这个问题。

天津崛起之困？有人说我这是多虑了，国家给了天津滨海新区和上海浦东、深圳特区同样的政策，甚至还有倾斜，例如金融改革先行。我说，崛起绝非那么简单。我们首先从地域竞争来看，天津的西边是伟大的首都北京。刚刚出炉的世界五百强最多城市，中国还是北京。这说明了什么？即使拥有摩托罗拉三星等外资的天津只不过是个加工厂而已，办公总部仍然选择北京。短时间内，天津滨...